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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變質處(chu)理等爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金(jin)屬的常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常(chang)用的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重混(hun)(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、逆(ni)流(liu)式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)(ji)。后(hou)者(zhe)是(shi)為了混(hun)(hun)合化學(xue)硬砂而修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據(ju)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配重工藝的(de)要(yao)求(qiu)，修(xiu)改(gai)造(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)型材(cai)料(liao)的(de)基礎上(shang)進(jin)行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件(jian)精度生產過程的(de)經濟優點主(zhu)要依賴(lai)于該工序(xu)，常(chang)用(yong)的(de)砂(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備有高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代(dai)化的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型(xing)(xing)粘(zhan)接(jie)劑和其他輔(fu)(fu)助材料，由它(ta)(ta)們(men)調(diao)合(he)而成的(de)(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料等統稱為造型(xing)(xing)材料，裝(zhuang)載機配重造型(xing)(xing)材料而準備的(de)(de)任務是(shi)根據鑄(zhu)件(jian)的(de)(de)要(yao)求(qiu)、金(jin)屬的(de)(de)性(xing)質(zhi)，選(xuan)擇(ze)原砂(sha)、粘(zhan)接(jie)劑和輔(fu)(fu)助材料，將它(ta)(ta)們(men)成比(bi)例地混合(he)。
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