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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以(yi)固定形式(shi)復現量值(zhi)的測量器具。它(ta)的特(te)點如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標(biao)稱值就是單(dan)位(wei)量值的(de)實際大(da)小,如(ru)量塊(kuai)本(ben)身(shen)就復現(xian)了長度(du)量的(de)單(dan)位(wei)。
2、在結構(gou)上一般沒有測量(liang)機構(gou),沒有指示器或運(yun)動著的元部件(jian)。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值(zhi)的一個實物。
3、由(you)于沒有測(ce)量(liang)(liang)機構,如不(bu)依賴其他配用的測(ce)量(liang)(liang)器具,就(jiu)不(bu)能直接測(ce)出被測(ce)量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要(yao)配用干涉(she)儀(yi)、光學計。因此它是一種被動式測(ce)量(liang)(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指用(yong)作測(ce)量或檢定標準的配重塊。如(ru)量塊、多面(mian)棱體、表(biao)面(mian)粗(cu)糙度(du)比較樣塊等(deng)。
2、通(tong)用配重塊(kuai)。一般(ban)指由配重塊(kuai)廠統(tong)一制(zhi)造的通(tong)用性配重塊(kuai)。如直(zhi)尺、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)(pei)重塊(或稱非(fei)標(biao)配(pei)(pei)重塊)。指為檢測工件某(mou)一參數而(er)設計制造(zao)的配(pei)(pei)重塊。如(ru)內外溝(gou)槽卡尺、鋼絲(si)繩(sheng)卡尺、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件相比,可以(yi)說是沒有什(shen)么磨損的部件。
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