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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)(jin)屬液(ye)從爐中出來(lai)后,還需(xu)要經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐外精煉(lian)、培育或變質處(chu)理等爐外處(chu)理。熔煉(lian)金(jin)(jin)屬的常用設備(bei)有電弧(hu)爐、沖(chong)天(tian)爐、感(gan)應爐、反射爐、電阻爐等。
常用(yong)的裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備有(you)輪式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了(le)混(hun)(hun)合化學硬(ying)砂(sha)而修訂的,連續混(hun)(hun)合,速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝(zhuang)載機(ji)配重(zhong)(zhong)工藝的要求,修改造(zao)型方法,在(zai)準備造(zao)型材料的基礎上進行的。
裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的經濟優點主(zhu)要(yao)依賴(lai)于該工序,常用的砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)(ji)、無箱注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在(zai)許多現代(dai)化(hua)的裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)廠(chang),造型(xing)造芯(xin)已經機(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂型(xing)粘接(jie)劑和其他輔(fu)助材料(liao),由它們(men)調合(he)(he)而(er)成的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為造(zao)型(xing)材料(liao),裝載(zai)機配(pei)重造(zao)型(xing)材料(liao)而(er)準備的(de)任務是根據鑄(zhu)(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質,選(xuan)擇原砂、粘接(jie)劑和輔(fu)助材料(liao),將(jiang)它們(men)成比例(li)地混(hun)合(he)(he)。
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