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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從(cong)爐(lu)(lu)中出來后(hou)，還(huan)需要(yao)經(jing)過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變(bian)質處理(li)等爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金屬的常用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)配(pei)重混砂(sha)(sha)設備有輪(lun)式混砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式混砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式混砂(sha)(sha)機(ji)。后者是(shi)為(wei)了(le)混合化學硬(ying)砂(sha)(sha)而修訂的(de)，連續混合，速度快。裝載機(ji)配(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝載機(ji)配(pei)重工藝的(de)要求，修改造(zao)型方法，在準備造(zao)型材(cai)料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配重(zhong)鑄(zhu)件精度生產過(guo)程的經(jing)濟(ji)優(you)點主要依賴(lai)于該工序(xu)，常用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設(she)備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無箱(xiang)(xiang)注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯機(ji)、冷(leng)和熱芯箱(xiang)(xiang)機(ji)等。在許多現代化(hua)的裝載機(ji)配重(zhong)廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經(jing)機(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)型(xing)粘接(jie)(jie)劑和(he)其他輔助材料(liao)(liao)，由它(ta)們調合(he)而成的(de)(de)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統(tong)稱(cheng)為造型(xing)材料(liao)(liao)，裝載機配重造型(xing)材料(liao)(liao)而準備(bei)的(de)(de)任務是根據鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選擇(ze)原砂(sha)(sha)、粘接(jie)(jie)劑和(he)輔助材料(liao)(liao)，將它(ta)們成比例地混合(he)。
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