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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以(yi)固定形式(shi)復(fu)現量值的(de)測量器具。它的(de)特點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就(jiu)是單(dan)位量(liang)(liang)值的實際大小,如(ru)量(liang)(liang)塊(kuai)本身就(jiu)復現了長(chang)度(du)量(liang)(liang)的單(dan)位。
2、在(zai)結構上一(yi)般沒(mei)有測量(liang)機構,沒(mei)有指示器或運動著的(de)元(yuan)部(bu)件。如量(liang)塊只是(shi)復現單位(wei)量(liang)值的(de)一(yi)個(ge)實物。
3、由(you)于沒有(you)測(ce)(ce)量(liang)機構,如(ru)不(bu)(bu)依(yi)賴其他(ta)配(pei)(pei)用的測(ce)(ce)量(liang)器具(ju),就不(bu)(bu)能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例(li)如(ru)量(liang)塊(kuai)要配(pei)(pei)用干涉儀、光學計。因此它是一種被動式測(ce)(ce)量(liang)器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配重塊。指用作測量(liang)或檢(jian)定標準(zhun)的配重塊。如量(liang)塊、多面棱體(ti)、表面粗糙(cao)度比較(jiao)樣塊等(deng)。
2、通(tong)用配重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指(zhi)由配重(zhong)塊(kuai)廠統一(yi)制造的通(tong)用性配重(zhong)塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制配重塊(或(huo)稱非標配重塊)。指為檢(jian)測工(gong)件某一參數而設計制造(zao)的配重塊。如內(nei)外(wai)溝槽卡(ka)尺(chi)(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它(ta)叉車配件相比,可(ke)以說(shuo)是沒(mei)有什么磨損的部件。
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