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地 址：河北省遵化市(shi)團瓢莊鄉山里各莊工業(ye)園
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一、選取和安裝
叉車配重的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)心位置、后(hou)(hou)懸垂(chui)量(liang)(liang)由整(zheng)車整(zheng)體(ti)決(jue)定，其中平(ping)衡(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的(de)選擇主要考慮叉車滿載和滿載行駛時的(de)縱向(xiang)穩定性。平(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直接(jie)影響(xiang)叉車的(de)前后(hou)(hou)平(ping)衡(heng)保護系(xi)數(shu)，是確(que)定叉車保護系(xi)數(shu)的(de)主要參(can)數(shu)。當確(que)定配(pei)重(zhong)的(de)總質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)g時，即以(yi)后(hou)(hou)橋為基(ji)準(zhun)，根據配(pei)重(zhong)在車架上的(de)裝(zhuang)配(pei)形式準(zhun)確(que)確(que)定配(pei)重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車尾架的(de)上部外(wai)側有兩個(ge)倒(dao)置的(de)v字(zi)懸掛塊，固定有兩個(ge)平(ping)衡(heng)再利用的(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為熱平衡是叉車配重的(de)(de)重要參數，所以放熱性(xing)能(neng)差(cha)，容易引(yin)擎冷卻(que)水溫過(guo)高，影響叉車整車的(de)(de)性(xing)能(neng)。因(yin)而，均衡通(tong)(tong)風孔(kong)(kong)、風道和氣(qi)旋方位的(de)(de)部位十分關鍵。通(tong)(tong)風孔(kong)(kong)越(yue)高，越(yue)有利于散熱;通(tong)(tong)風孔(kong)(kong)在(zai)散熱器之間用圓角(jiao)轉移，有利于氣(qi)流(liu)導向和散熱性(xing)能(neng)。
三、離去角
配(pei)(pei)重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)(duan)的離去角(jiao)(jiao)也非(fei)常重(zhong)要。該角(jiao)(jiao)度主(zhu)要用(yong)于在斜坡(po)上(shang)下(xia)(xia)時分離配(pei)(pei)重(zhong)下(xia)(xia)端(duan)(duan)和(he)地面之間的摩擦力。理論上(shang)，偏離角(jiao)(jiao)等于特定車型的大(da)爬升角(jiao)(jiao)。平(ping)衡重(zhong)量(liang)(liang)下(xia)(xia)端(duan)(duan)截止點的位置應根據特定車輛的大(da)型攀巖(yan)斜率和(he)平(ping)衡重(zhong)量(liang)(liang)的后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉(cha)車配重(zhong)平衡重(zhong)2個起(qi)釣孔(kong)的位置(zhi)也很(hen)重(zhong)要(yao)。為了釣裝方便，2個起(qi)釣孔(kong)位置(zhi)應(ying)該對稱(cheng)布置(zhi)在(zai)平衡重(zhong)左、右(you)兩側(ce)，前、后方向應(ying)該與平衡重(zhong)質心在(zai)一條線(xian)上。
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