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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從爐(lu)(lu)中出來后，還(huan)需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變(bian)質(zhi)處理等爐(lu)(lu)外處理。熔(rong)煉金(jin)屬的常用(yong)設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反(fan)射(she)爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)配重(zhong)混砂(sha)設(she)備有(you)輪式混砂(sha)機(ji)、逆流式混砂(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式混砂(sha)機(ji)。后者是為(wei)了混合(he)化學硬砂(sha)而修訂的(de)，連續混合(he)，速度快。裝載機(ji)配重(zhong)塊(kuai)造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是根據裝載機(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求，修改造(zao)(zao)型方法(fa)，在準備造(zao)(zao)型材料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配重鑄件精度生(sheng)產過(guo)程的(de)經(jing)濟優點主要依賴于該工序(xu)，常用的(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配重廠(chang)，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘接劑和其他輔助材料，由它們調合而(er)(er)成(cheng)的鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統稱(cheng)為造型(xing)材料，裝載機配重造型(xing)材料而(er)(er)準備(bei)的任務是根據鑄(zhu)件的要求、金屬的性質，選擇原砂(sha)、粘接劑和輔助材料，將它們成(cheng)比(bi)例地混合。
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