?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹(shao)：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)(zhong)心位置(zhi)、后(hou)懸(xuan)垂量(liang)(liang)(liang)由整(zheng)車(che)(che)整(zheng)體決(jue)定(ding)(ding)(ding)(ding)，其中平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)選擇主要考慮叉(cha)車(che)(che)滿(man)載和滿(man)載行(xing)駛時的(de)(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)(ding)(ding)(ding)性(xing)。平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)前后(hou)平衡(heng)(heng)保護(hu)系(xi)數，是確定(ding)(ding)(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保護(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)主要參(can)數。當確定(ding)(ding)(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)(liang)g時，即以后(hou)橋(qiao)為基準，根(gen)據配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)在車(che)(che)架上的(de)(de)(de)裝配(pei)形式準確確定(ding)(ding)(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架的(de)(de)(de)上部外側(ce)有兩個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛塊，固定(ding)(ding)(ding)(ding)有兩個(ge)平衡(heng)(heng)再利用的(de)(de)(de)螺(luo)栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)(yin)為熱(re)平衡(heng)是(shi)叉(cha)車配(pei)重的(de)(de)重要參數(shu)，所以(yi)放熱(re)性(xing)能差(cha)，容易引(yin)擎(qing)冷卻水溫過高(gao)，影響叉(cha)車整車的(de)(de)性(xing)能。因(yin)(yin)而，均衡(heng)通(tong)風(feng)孔、風(feng)道和氣旋方位的(de)(de)部(bu)位十(shi)分關鍵(jian)。通(tong)風(feng)孔越(yue)高(gao)，越(yue)有利(li)于散(san)(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔在散(san)(san)熱(re)器之間用圓角轉移，有利(li)于氣流(liu)導向和散(san)(san)熱(re)性(xing)能。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)下(xia)(xia)端的(de)離去角也非常重(zhong)要。該角度主(zhu)要用于在斜坡上下(xia)(xia)時分離配(pei)重(zhong)下(xia)(xia)端和(he)地面之間的(de)摩擦(ca)力。理(li)論上，偏離角等于特(te)(te)定車型的(de)大爬升角。平衡(heng)重(zhong)量(liang)下(xia)(xia)端截(jie)止(zhi)點的(de)位置(zhi)應根據(ju)特(te)(te)定車輛的(de)大型攀巖斜率和(he)平衡(heng)重(zhong)量(liang)的(de)后懸架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重平衡(heng)重2個起(qi)釣(diao)(diao)孔(kong)的位(wei)置(zhi)也(ye)很重要。為(wei)了釣(diao)(diao)裝方(fang)便，2個起(qi)釣(diao)(diao)孔(kong)位(wei)置(zhi)應(ying)該對稱布置(zhi)在(zai)(zai)平衡(heng)重左(zuo)、右兩側，前、后(hou)方(fang)向應(ying)該與平衡(heng)重質心在(zai)(zai)一(yi)條線上。

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