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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式復現量值的(de)測(ce)量器具(ju)。它的(de)特(te)點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就是單位量值的實(shi)際大小,如(ru)量塊本身就復現了長度(du)量的單位。
2、在(zai)結構上一般沒(mei)有測量(liang)機構,沒(mei)有指示(shi)器或運動著的元(yuan)部件。如量(liang)塊只(zhi)是復現(xian)單位量(liang)值的一個實物(wu)。
3、由于沒有測量(liang)機構,如不依賴其他配用(yong)的測量(liang)器具(ju),就(jiu)不能直接(jie)測出被(bei)測量(liang)值。例如量(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光學計。因此它是一種(zhong)被(bei)動式(shi)測量(liang)器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配重(zhong)塊。指用作測量(liang)或檢(jian)定(ding)標準的配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙(cao)度(du)比較樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。一(yi)(yi)般指由配重(zhong)(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一(yi)(yi)制造的(de)通(tong)用(yong)性配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如直(zhi)尺、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重塊(或稱非標配重塊)。指為檢測(ce)工件(jian)某一參數而(er)設計制造的配重塊。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件相比,可以說是沒有什么(me)磨損的部(bu)件。
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