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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特(te)點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱值就是單位(wei)量(liang)值的(de)實(shi)際大小，如量(liang)塊本(ben)身就復現了長度量(liang)的(de)單位(wei)。
2、在結構上一(yi)般(ban)沒有測(ce)量機構，沒有指示器或(huo)運動著的元(yuan)部件。如量塊只(zhi)是復(fu)現單(dan)位(wei)量值的一(yi)個(ge)實物。
3、由于沒有測量(liang)機構，如(ru)不依賴(lai)其他配(pei)用的測量(liang)器具，就(jiu)不能直(zhi)接測出被(bei)(bei)測量(liang)值(zhi)。例如(ru)量(liang)塊要配(pei)用干涉儀、光學計。因此它(ta)是(shi)一種(zhong)被(bei)(bei)動式測量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配(pei)重(zhong)塊。指用作測量或檢(jian)定標(biao)準的配(pei)重(zhong)塊。如量塊、多面(mian)棱體(ti)、表(biao)面(mian)粗糙(cao)度比較樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配重塊(kuai)。一(yi)般指由配重塊(kuai)廠統一(yi)制造的通(tong)用(yong)性(xing)配重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制配重塊(kuai)(kuai)(或稱非標(biao)配重塊(kuai)(kuai))。指(zhi)為檢(jian)測(ce)工件(jian)某一(yi)參(can)數(shu)而設計制造(zao)的配重塊(kuai)(kuai)。如內外溝槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車(che)配件相(xiang)比，可(ke)以說是沒有什么磨(mo)損的部件。
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