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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬液從爐中出來后,還需要(yao)經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐外精煉(lian)、培育(yu)或變(bian)質處理等爐外處理。熔(rong)煉(lian)金(jin)屬的(de)常用設(she)備(bei)有電弧爐、沖天爐、感應爐、反射(she)爐、電阻爐等。
常用的(de)(de)(de)裝載機配重(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設備有輪(lun)式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機、逆流式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機。后者是為了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)(sha)而修訂的(de)(de)(de),連續(xu)混(hun)合(he),速度快(kuai)。裝載機配重(zhong)塊造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯(xin)是根據(ju)裝載機配重(zhong)工藝的(de)(de)(de)要求(qiu),修改造(zao)(zao)型(xing)(xing)方法,在準備造(zao)(zao)型(xing)(xing)材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上進行的(de)(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)配(pei)重鑄件(jian)精度生產過程的經濟優(you)點主要(yao)依賴于該工序,常用的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋(pao)砂機(ji)、無(wu)箱(xiang)注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)等(deng)。在(zai)許多(duo)現代化的裝載(zai)機(ji)配(pei)重廠,造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘接(jie)劑(ji)和(he)(he)其他輔助(zhu)材料(liao),由它(ta)們調合而(er)成的(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料(liao)等統(tong)稱為(wei)造型材料(liao),裝載機配重造型材料(liao)而(er)準備(bei)的(de)任務(wu)是根(gen)據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質,選擇(ze)原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和(he)(he)輔助(zhu)材料(liao),將它(ta)們成比例(li)地混合。
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