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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)心位置(zhi)、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)由整車(che)整體決定，其中平衡(heng)重(zhong)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)選擇主要考慮叉車(che)滿載和滿載行駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)縱向穩(wen)定性(xing)。平衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)直接影響(xiang)叉車(che)的(de)(de)(de)(de)前后平衡(heng)保護系數，是確(que)定叉車(che)保護系數的(de)(de)(de)(de)主要參(can)數。當(dang)確(que)定配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)g時(shi)，即以后橋為基準，根據配(pei)重(zhong)在車(che)架上的(de)(de)(de)(de)裝配(pei)形式準確(que)確(que)定配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)安裝尺寸(cun)。叉車(che)尾(wei)架的(de)(de)(de)(de)上部外側有兩(liang)個倒置(zhi)的(de)(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛(gua)塊(kuai)，固定有兩(liang)個平衡(heng)再利用(yong)的(de)(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱平衡是叉車配重(zhong)的(de)重(zhong)要參數，所以放熱性能(neng)差(cha)，容易引擎冷卻(que)水(shui)溫過高，影響叉車整車的(de)性能(neng)。因而，均衡通風(feng)孔、風(feng)道(dao)和(he)氣旋方位(wei)的(de)部位(wei)十分(fen)關(guan)鍵。通風(feng)孔越高，越有(you)利(li)于散(san)熱;通風(feng)孔在散(san)熱器之間用圓角轉移，有(you)利(li)于氣流導(dao)向和(he)散(san)熱性能(neng)。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)(duan)的(de)(de)(de)離去角(jiao)也非(fei)常重(zhong)(zhong)(zhong)要。該角(jiao)度主(zhu)要用于(yu)在斜坡(po)上下(xia)時(shi)分離配重(zhong)(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)(duan)和地面之間的(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)力。理論(lun)上，偏離角(jiao)等(deng)于(yu)特定(ding)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)大爬(pa)升角(jiao)。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)下(xia)端(duan)(duan)截止點的(de)(de)(de)位置(zhi)應根據特定(ding)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)大型(xing)攀巖斜率和平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)后懸架(jia)確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉(cha)車配重(zhong)平衡(heng)重(zhong)2個(ge)起釣孔的位置也(ye)很重(zhong)要。為了釣裝方(fang)便，2個(ge)起釣孔位置應(ying)該對稱(cheng)布置在平衡(heng)重(zhong)左、右兩側，前、后(hou)方(fang)向應(ying)該與平衡(heng)重(zhong)質心在一條線上。
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