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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)(shu)液從(cong)爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還(huan)需要經過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處理。熔煉金屬(shu)(shu)的常(chang)用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)(lu)、感(gan)應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的裝載機(ji)(ji)配(pei)重混(hun)砂設備(bei)有輪式混(hun)砂機(ji)(ji)、逆(ni)流(liu)式混(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)砂機(ji)(ji)。后(hou)者是為了(le)混(hun)合(he)(he)化學硬(ying)砂而(er)修(xiu)訂的，連(lian)續混(hun)合(he)(he)，速度快。裝載機(ji)(ji)配(pei)重塊造型造芯是根據裝載機(ji)(ji)配(pei)重工(gong)藝的要求(qiu)，修(xiu)改(gai)造型方法，在準備(bei)造型材料的基礎上進行的。
裝載(zai)機(ji)配重鑄件精(jing)度生產過程的(de)經(jing)濟優點主要依賴(lai)于該工(gong)序，常用的(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低(di)壓造(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多現代化的(de)裝載(zai)機(ji)配重廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)械(xie)化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘(zhan)接劑和其(qi)他輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，由它們(men)調合(he)而成的(de)(de)(de)(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造型材(cai)料(liao)(liao)，裝(zhuang)載機配重(zhong)造型材(cai)料(liao)(liao)而準備的(de)(de)(de)(de)任(ren)務是(shi)根(gen)據鑄件的(de)(de)(de)(de)要求(qiu)、金屬的(de)(de)(de)(de)性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，將它們(men)成比例地混合(he)。
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