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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是(shi)以固(gu)定形式復(fu)現量值的測量器具(ju)。它的特(te)點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是單位量(liang)值(zhi)的(de)實際(ji)大小(xiao)，如(ru)量(liang)塊本身就復現(xian)了長度量(liang)的(de)單位。
2、在結構上一(yi)般(ban)沒有測量機構，沒有指示器或運動(dong)著的(de)元部件。如量塊只是復(fu)現單(dan)位量值的(de)一(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)機構(gou)，如(ru)不依賴其他配(pei)用的測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具(ju)，就(jiu)不能(neng)直接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配(pei)用干涉儀、光(guang)學計。因此它是一(yi)種被(bei)動(dong)式測(ce)(ce)量(liang)器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用作測(ce)量或檢定標準的配重塊。如量塊、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣(yang)塊等。
2、通(tong)用(yong)配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指由配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一(yi)制造的(de)通(tong)用(yong)性(xing)配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)(pei)重塊(kuai))。指為檢(jian)測工(gong)件某一參數而設計制(zhi)造的配(pei)(pei)重塊(kuai)。如內外溝槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距(ju)規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它叉車配件相比，可以說是(shi)沒有(you)什么磨損的部件。
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