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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)中出來后，還需(xu)要經過(guo)脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外精煉、培育或變質處(chu)理(li)等爐(lu)外處(chu)理(li)。熔(rong)煉金屬的常用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應(ying)爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常用(yong)的(de)裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混砂設備有(you)輪(lun)式混砂機(ji)(ji)、逆流式混砂機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式混砂機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混合化(hua)學硬砂而修訂的(de)，連續(xu)混合，速度(du)快。裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝的(de)要求，修改(gai)造(zao)(zao)型(xing)方法(fa)，在準(zhun)備造(zao)(zao)型(xing)材(cai)料的(de)基(ji)礎(chu)上進行的(de)。
裝載機配重鑄件精度生(sheng)產過(guo)程(cheng)的經濟(ji)優點主要依賴于該工序(xu)，常用的砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設(she)備有高(gao)、中、低壓造(zao)型(xing)機、拋砂機、無箱(xiang)注塑(su)機、注塑(su)芯(xin)機、冷和(he)熱芯(xin)箱(xiang)機等(deng)。在許多現(xian)代化的裝載機配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經機械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑和(he)其他輔(fu)助(zhu)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)，由它(ta)們(men)調(diao)合(he)(he)而成(cheng)的鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統(tong)稱為(wei)造(zao)(zao)型(xing)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)，裝(zhuang)載機(ji)配重造(zao)(zao)型(xing)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)而準備的任務是根據鑄件(jian)的要(yao)求(qiu)、金屬的性(xing)質，選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑和(he)輔(fu)助(zhu)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)，將它(ta)們(men)成(cheng)比(bi)例地混合(he)(he)。
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