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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從爐(lu)(lu)中出(chu)來(lai)后，還(huan)需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或(huo)變質(zhi)處(chu)理等(deng)爐(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金(jin)屬的常用(yong)設備(bei)有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)(pei)重混(hun)砂(sha)(sha)設備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、逆(ni)流式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合(he)化學硬砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續(xu)混(hun)合(he)，速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)(pei)重塊造型(xing)造芯是根據(ju)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)(pei)重工藝的(de)要求(qiu)，修(xiu)改造型(xing)方法，在(zai)準備(bei)造型(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)配(pei)重鑄件精(jing)度生產過程的經(jing)濟優點主要(yao)依賴于該工序，常用(yong)的砂型造型造芯設備有高、中(zhong)、低壓造型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)等。在許多現代化的裝載機(ji)(ji)配(pei)重廠，造型造芯已(yi)經(jing)機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型粘(zhan)接(jie)劑和其(qi)他輔(fu)助材(cai)料，由它們調合(he)而成(cheng)的(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料等統(tong)稱為造型材(cai)料，裝載機配(pei)重造型材(cai)料而準備的(de)任務是根據(ju)鑄(zhu)件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性(xing)質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接(jie)劑和輔(fu)助材(cai)料，將它們成(cheng)比例地混合(he)。
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