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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固定形式復現(xian)量值的測量器具。它的特點如(ru)下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單位量值的(de)實際(ji)大(da)小，如量塊本身就(jiu)復現(xian)了長度量的(de)單位。
2、在(zai)結構上(shang)一般沒有測量(liang)機構，沒有指(zhi)示器或(huo)運(yun)動(dong)著的元部件。如量(liang)塊只(zhi)是復現單位量(liang)值的一個實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)量(liang)機構(gou)，如(ru)不依賴其(qi)他配用(yong)的(de)測(ce)量(liang)器(qi)(qi)具(ju)，就不能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光學計。因(yin)此它是一種被(bei)動式(shi)測(ce)量(liang)器(qi)(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指用作測量(liang)或檢定標準的配重(zhong)塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通(tong)用配(pei)重塊。一(yi)般(ban)指由配(pei)重塊廠統一(yi)制造的通(tong)用性配(pei)重塊。如直尺(chi)、平(ping)板、角度(du)塊、卡尺(chi)等。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非標配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工(gong)件某一參數而設計制造的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩(sheng)卡(ka)尺(chi)、步距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配件相(xiang)比，可以說是(shi)沒有什么磨損的部件。
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