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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出來后，還需要經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精(jing)煉、培育(yu)或(huo)變質處理等爐(lu)外(wai)處理。熔煉金(jin)屬的常(chang)用設備有(you)電弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用(yong)的裝載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設(she)備(bei)有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后(hou)者是(shi)為(wei)了混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而(er)修訂(ding)的，連(lian)續混(hun)(hun)合，速度快。裝載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)塊造型造芯是(shi)根據裝載機(ji)(ji)配重(zhong)(zhong)工(gong)藝的要求，修改造型方法，在(zai)準(zhun)備(bei)造型材料的基礎上進行的。
裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)鑄件(jian)精度生產過程的(de)經濟優點主要依賴于該(gai)工序，常用的(de)砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)等。在(zai)許(xu)多現代化(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重(zhong)廠，造型造芯已經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件(jian)(jian)砂(sha)(sha)型粘接(jie)劑和其他輔(fu)助材料，由它們(men)調合(he)而成的鑄件(jian)(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料等統稱為(wei)造型材料，裝(zhuang)載(zai)機配重造型材料而準備的任務(wu)是根據鑄件(jian)(jian)的要(yao)求(qiu)、金(jin)屬的性(xing)質，選擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑和輔(fu)助材料，將它們(men)成比例地(di)混合(he)。
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