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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式(shi)復(fu)現量值的(de)測量器具。它的(de)特點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)(de)標稱值就是單位量(liang)值的(de)(de)實際大(da)小,如(ru)量(liang)塊本身就復現了長(chang)度量(liang)的(de)(de)單位。
2、在(zai)結(jie)構(gou)上一(yi)般沒(mei)有測量機構(gou),沒(mei)有指(zhi)示器或運動(dong)著的(de)(de)元部件。如量塊只(zhi)是復現單位量值(zhi)的(de)(de)一(yi)個(ge)實(shi)物。
3、由于沒(mei)有測(ce)量機構,如(ru)不依賴其他(ta)配用(yong)的測(ce)量器(qi)具(ju),就不能直接測(ce)出被測(ce)量值。例(li)如(ru)量塊要配用(yong)干(gan)涉儀(yi)、光學計。因此它是一(yi)種被動(dong)式(shi)測(ce)量器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配(pei)重塊(kuai)(kuai)。指用作(zuo)測(ce)量或檢定標(biao)準的配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多面棱體(ti)、表面粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)(kuai)等(deng)。
2、通(tong)用配(pei)重(zhong)塊。一般指由配(pei)重(zhong)塊廠統一制(zhi)造(zao)的通(tong)用性配(pei)重(zhong)塊。如直尺、平板(ban)、角度(du)塊、卡尺等(deng)。
3、定制(zhi)配重塊(或稱(cheng)非標配重塊)。指為(wei)檢測(ce)工(gong)件(jian)某一(yi)參(can)數而設計制(zhi)造的(de)配重塊。如內(nei)外溝槽卡(ka)(ka)尺、鋼絲繩(sheng)卡(ka)(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其(qi)它(ta)叉(cha)車(che)配件(jian)相(xiang)比,可以說是沒有什么磨損(sun)的(de)部件(jian)。
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