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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中(zhong)出來后，還(huan)需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉(lian)、培(pei)育或變(bian)質(zhi)處(chu)理(li)等爐(lu)外處(chu)理(li)。熔(rong)煉(lian)金屬(shu)的常用設(she)備(bei)有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感(gan)應(ying)爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)設備有輪式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)(sha)而修訂的(de)(de)，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造型(xing)(xing)造芯是根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工藝(yi)的(de)(de)要求，修改造型(xing)(xing)方(fang)法，在(zai)準(zhun)備造型(xing)(xing)材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重鑄件精度生(sheng)產過程(cheng)的經(jing)濟優點(dian)主要依賴于該(gai)工序，常(chang)用的砂型(xing)造型(xing)造芯(xin)設備有高(gao)、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化的裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配重廠(chang)，造型(xing)造芯(xin)已經(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)械化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑和(he)其他輔助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)，由它們調合(he)而成(cheng)的(de)鑄件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)等統稱(cheng)為造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)，裝(zhuang)載機配重造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)而準備的(de)任務是根據鑄件的(de)要求、金屬(shu)的(de)性(xing)質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和(he)輔助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)，將(jiang)它們成(cheng)比例地(di)混合(he)。
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