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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是(shi)以(yi)固(gu)定形式復現量值的測量器(qi)具(ju)。它的特(te)點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的實際大小，如量塊本身就復(fu)現了(le)長(chang)度量的單位。
2、在結(jie)構上(shang)一般沒有測量機構，沒有指示(shi)器(qi)或運動著的元部件。如量塊只是復現單位量值的一個實物。
3、由(you)于(yu)沒有測量(liang)(liang)機構，如不(bu)依賴其他(ta)配用(yong)的(de)測量(liang)(liang)器具，就不(bu)能(neng)直(zhi)接測出(chu)被測量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光學計。因(yin)此它是一(yi)種被動(dong)式(shi)測量(liang)(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指用作測量或檢定(ding)標準的配重(zhong)塊。如量塊、多面棱體(ti)、表面粗糙(cao)度比較樣塊等。
2、通(tong)用配重(zhong)塊。一般(ban)指由配重(zhong)塊廠統一制造的通(tong)用性配重(zhong)塊。如直尺(chi)、平(ping)板、角(jiao)度塊、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制(zhi)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非標(biao)配(pei)重(zhong)塊(kuai))。指(zhi)為檢(jian)測工件某一(yi)參數而(er)設計制(zhi)造(zao)的配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如(ru)內外溝槽(cao)卡(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車(che)配件相比，可以(yi)說(shuo)是沒(mei)有(you)什么磨損的(de)部件。
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