?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹(shao)：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)、重(zhong)(zhong)心(xin)位置、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)由(you)整(zheng)車(che)整(zheng)體決定(ding)(ding)，其中平衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)選擇主要考慮叉車(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)縱(zong)向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影(ying)響叉車(che)的(de)(de)(de)前后平衡(heng)保護系(xi)數(shu)，是確定(ding)(ding)叉車(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當(dang)確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)(liang)g時，即以后橋為基準，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)架(jia)上的(de)(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式準確確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架(jia)的(de)(de)(de)上部外側有(you)兩個倒置的(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛(gua)塊，固定(ding)(ding)有(you)兩個平衡(heng)再利用的(de)(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為(wei)熱(re)平衡是叉(cha)車配重的(de)重要參數(shu)，所以放熱(re)性(xing)能差，容易引擎冷卻水(shui)溫過高(gao)，影(ying)響叉(cha)車整車的(de)性(xing)能。因而，均衡通風(feng)孔(kong)、風(feng)道和(he)氣旋方位(wei)的(de)部位(wei)十分關鍵(jian)。通風(feng)孔(kong)越高(gao)，越有利于散(san)(san)熱(re);通風(feng)孔(kong)在散(san)(san)熱(re)器之間(jian)用圓角(jiao)轉(zhuan)移，有利于氣流導向(xiang)和(he)散(san)(san)熱(re)性(xing)能。

　　三、離去角

　　配重(zhong)(zhong)下端的(de)離(li)去角(jiao)也(ye)非常重(zhong)(zhong)要。該角(jiao)度(du)主要用于在斜坡(po)上下時分離(li)配重(zhong)(zhong)下端和地面之間的(de)摩擦力。理論上，偏離(li)角(jiao)等于特定車型(xing)(xing)的(de)大爬升角(jiao)。平(ping)衡重(zhong)(zhong)量下端截止點的(de)位置應根據特定車輛的(de)大型(xing)(xing)攀(pan)巖斜率和平(ping)衡重(zhong)(zhong)量的(de)后懸架(jia)確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車(che)配重(zhong)(zhong)平(ping)衡重(zhong)(zhong)2個起釣(diao)孔的位(wei)置也很重(zhong)(zhong)要(yao)。為了(le)釣(diao)裝(zhuang)方便(bian)，2個起釣(diao)孔位(wei)置應該對(dui)稱(cheng)布置在(zai)平(ping)衡重(zhong)(zhong)左(zuo)、右兩側，前、后方向應該與平(ping)衡重(zhong)(zhong)質心在(zai)一(yi)條線上。

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