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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式(shi)復現量值的測(ce)量器具。它的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值(zhi)(zhi)就是單位量(liang)值(zhi)(zhi)的(de)實(shi)際大小,如(ru)量(liang)塊本身就復現了長度(du)量(liang)的(de)單位。
2、在結(jie)構上一般(ban)沒有測量機構,沒有指示器或運動著的元部件。如量塊只是復現(xian)單位量值的一個(ge)實(shi)物。
3、由于沒有(you)測(ce)量機構,如(ru)不依(yi)賴(lai)其他配(pei)用的測(ce)量器具,就不能直(zhi)接測(ce)出被(bei)測(ce)量值。例(li)如(ru)量塊要配(pei)用干涉儀、光學計。因此它是一種被(bei)動(dong)式測(ce)量器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配(pei)(pei)重塊(kuai)(kuai)。指用作測量(liang)或檢(jian)定標(biao)準的配(pei)(pei)重塊(kuai)(kuai)。如(ru)量(liang)塊(kuai)(kuai)、多面棱體、表面粗(cu)糙度比較樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通(tong)用(yong)配重(zhong)塊。一般(ban)指由配重(zhong)塊廠統一制(zhi)造的(de)通(tong)用(yong)性配重(zhong)塊。如(ru)直(zhi)尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定(ding)制配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指(zhi)為檢測工(gong)件某一參數而設計制造的配重(zhong)塊。如(ru)內外溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼絲(si)繩卡(ka)尺、步距(ju)規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配(pei)件(jian)相比(bi),可以說是沒有什么磨(mo)損的部件(jian)。
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