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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定(ding)形式復現量(liang)值的(de)測量(liang)器具。它的(de)特點(dian)如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單位(wei)量值(zhi)的實際大(da)小(xiao)，如量塊本身就復(fu)現了長(chang)度(du)量的單位(wei)。
2、在結構(gou)上(shang)一(yi)般沒有測量(liang)機構(gou)，沒有指示器(qi)或運(yun)動(dong)著(zhu)的(de)元(yuan)部件。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的(de)一(yi)個實物。
3、由于(yu)沒有測(ce)(ce)量(liang)(liang)機構，如不依賴其(qi)他配用的測(ce)(ce)量(liang)(liang)器(qi)(qi)具，就不能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要配用干涉儀、光學計(ji)。因此(ci)它是一種被動式測(ce)(ce)量(liang)(liang)器(qi)(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊(kuai)。指用作測量或檢(jian)定標準的配重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱(leng)體、表面粗糙度比(bi)較(jiao)樣塊(kuai)等。
2、通用配重(zhong)塊(kuai)。一般(ban)指(zhi)由配重(zhong)塊(kuai)廠統一制(zhi)造的通用性配重(zhong)塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制配重塊(或稱非標配重塊)。指為(wei)檢測工件(jian)某一(yi)參數而設計(ji)制造的配重塊。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺、步距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配件相比，可以(yi)說是(shi)沒有(you)什么磨損(sun)的(de)部件。
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