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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量、重(zhong)(zhong)(zhong)心位置、后(hou)懸(xuan)垂量由整車整體(ti)決定(ding)(ding)，其中平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)質量的(de)(de)選擇主要考慮叉車滿(man)載(zai)和滿(man)載(zai)行駛(shi)時的(de)(de)縱向(xiang)穩(wen)定(ding)(ding)性。平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)質量直接影(ying)響叉車的(de)(de)前后(hou)平衡(heng)保護系數，是確定(ding)(ding)叉車保護系數的(de)(de)主要參數。當(dang)確定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質量g時，即(ji)以(yi)后(hou)橋為(wei)基準，根據配重(zhong)(zhong)(zhong)在車架上的(de)(de)裝配形(xing)式準確確定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝尺(chi)寸。叉車尾架的(de)(de)上部外側有(you)兩個倒置的(de)(de)v字懸(xuan)掛塊，固定(ding)(ding)有(you)兩個平衡(heng)再利用的(de)(de)螺(luo)栓。
二、通風孔
因為熱平衡是叉(cha)車配重的(de)(de)(de)重要參數，所以放熱性能(neng)(neng)差，容易引擎冷卻水溫過高，影響叉(cha)車整車的(de)(de)(de)性能(neng)(neng)。因而，均(jun)衡通(tong)風孔(kong)、風道和(he)氣旋(xuan)方(fang)位的(de)(de)(de)部位十分(fen)關(guan)鍵。通(tong)風孔(kong)越(yue)高，越(yue)有(you)利于散熱;通(tong)風孔(kong)在散熱器之間用圓(yuan)角轉移，有(you)利于氣流導(dao)向和(he)散熱性能(neng)(neng)。
三、離去角
配(pei)重(zhong)下(xia)(xia)(xia)端(duan)的(de)離去角(jiao)也非常重(zhong)要。該(gai)角(jiao)度主(zhu)要用于在(zai)斜坡上下(xia)(xia)(xia)時分離配(pei)重(zhong)下(xia)(xia)(xia)端(duan)和地面之間的(de)摩擦(ca)力。理論上，偏離角(jiao)等于特定車型的(de)大爬升角(jiao)。平衡重(zhong)量下(xia)(xia)(xia)端(duan)截止(zhi)點的(de)位置應(ying)根據特定車輛的(de)大型攀(pan)巖(yan)斜率和平衡重(zhong)量的(de)后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)重2個起(qi)釣孔(kong)的位置也很重要。為了釣裝方(fang)便，2個起(qi)釣孔(kong)位置應該(gai)對稱(cheng)布置在(zai)平衡(heng)重左、右兩側(ce)，前(qian)、后(hou)方(fang)向應該(gai)與(yu)平衡(heng)重質心在(zai)一(yi)條線(xian)上。
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