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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以(yi)固定形式復(fu)現量值(zhi)的測量器具。它的特點如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值(zhi)就是(shi)單位量(liang)(liang)值(zhi)的實際大小,如(ru)量(liang)(liang)塊本身就復(fu)現了長度量(liang)(liang)的單位。
2、在結(jie)構上一般沒有(you)測量(liang)(liang)機構,沒有(you)指示器或運動著的(de)元部件。如量(liang)(liang)塊只是復現(xian)單位量(liang)(liang)值的(de)一個實物。
3、由于沒(mei)有測量(liang)(liang)機構,如不依賴其他配(pei)用的測量(liang)(liang)器具,就不能(neng)直(zhi)接測出被測量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要配(pei)用干涉(she)儀、光(guang)學(xue)計。因此它是一種被動式測量(liang)(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配(pei)(pei)重塊(kuai)。指用(yong)作測量(liang)或檢定標準的配(pei)(pei)重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多面(mian)棱(leng)體、表面(mian)粗糙(cao)度比較(jiao)樣(yang)塊(kuai)等。
2、通(tong)用(yong)配重(zhong)塊。一(yi)般指由配重(zhong)塊廠統一(yi)制造的通(tong)用(yong)性配重(zhong)塊。如直尺(chi)、平板、角度塊、卡(ka)尺(chi)等。
3、定(ding)制配重(zhong)塊(或(huo)稱非(fei)標(biao)配重(zhong)塊)。指為(wei)檢(jian)測(ce)工件某一參(can)數(shu)而設計制造的配重(zhong)塊。如(ru)內外溝槽卡(ka)(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺(chi)、步(bu)距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件相比,可以說是沒有什么磨損(sun)的部件。
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