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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還(huan)需要經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常(chang)用設(she)備有(you)電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)混(hun)砂設備有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂機(ji)、葉片(pian)槽式(shi)混(hun)砂機(ji)。后者是為了混(hun)合化(hua)學(xue)硬砂而修訂的(de)，連續混(hun)合，速度快(kuai)。裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)塊造型造芯是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)工藝的(de)要(yao)求，修改造型方法，在準備造型材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配重鑄(zhu)件精度生產過(guo)程的(de)經濟(ji)優點(dian)主要依(yi)賴于(yu)該(gai)工序(xu)，常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)設(she)備(bei)有高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)(ji)等。在許多現(xian)代化(hua)的(de)裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)已經機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或(huo)自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型(xing)粘(zhan)接劑(ji)和其(qi)他輔(fu)助材料，由(you)它(ta)們(men)調合(he)而(er)成的(de)鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料等統稱(cheng)為造型(xing)材料，裝載機配重造型(xing)材料而(er)準備的(de)任務(wu)是根(gen)據鑄件(jian)的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘(zhan)接劑(ji)和輔(fu)助材料，將它(ta)們(men)成比(bi)例地混(hun)合(he)。
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