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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量值的測(ce)量器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)是單位(wei)量值的實際大小，如量塊本(ben)身就(jiu)復現了(le)長度量的單位(wei)。
2、在結(jie)構上一(yi)般沒(mei)有(you)(you)測量機(ji)構，沒(mei)有(you)(you)指示器(qi)或運動著的元部件。如量塊只是復現單位(wei)量值的一(yi)個(ge)實(shi)物(wu)。
3、由于沒有測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)機構，如(ru)不依賴其他配(pei)用(yong)的測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)器具，就不能(neng)直接測(ce)(ce)(ce)出被測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)值。例如(ru)量(liang)(liang)塊(kuai)要(yao)配(pei)用(yong)干涉儀(yi)、光學計。因此它是一種被動(dong)式測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊(kuai)。指用(yong)作測量或檢定標準(zhun)的配重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多(duo)面棱體(ti)、表面粗(cu)糙(cao)度比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用配重(zhong)塊。一般指由配重(zhong)塊廠(chang)統一制造的通(tong)用性配重(zhong)塊。如(ru)直尺、平板、角度塊、卡(ka)尺等。
3、定制配(pei)重塊(或稱非標配(pei)重塊)。指為檢(jian)測工件某一(yi)參(can)數而(er)設計制造的配(pei)重塊。如(ru)內外溝槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉(cha)車配件相(xiang)比，可以說是沒有什么磨損的部件。
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