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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)質量、重(zhong)心位置(zhi)、后(hou)(hou)懸垂量由(you)整(zheng)車(che)(che)(che)整(zheng)體決(jue)定(ding)(ding)(ding),其(qi)中(zhong)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)質量的(de)(de)(de)(de)(de)選擇主要考(kao)慮叉(cha)車(che)(che)(che)滿載和滿載行(xing)駛時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)質量直接影響叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)(hou)平(ping)(ping)衡(heng)保(bao)護系(xi)數,是確(que)定(ding)(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保(bao)護系(xi)數的(de)(de)(de)(de)(de)主要參(can)數。當確(que)定(ding)(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)總質量g時(shi),即以后(hou)(hou)橋(qiao)為基準,根據配重(zhong)在車(che)(che)(che)架上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式準確(que)確(que)定(ding)(ding)(ding)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)尺(chi)寸。叉(cha)車(che)(che)(che)尾架的(de)(de)(de)(de)(de)上(shang)(shang)部外側有兩個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)v字懸掛(gua)塊,固定(ding)(ding)(ding)有兩個平(ping)(ping)衡(heng)再利用的(de)(de)(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱平衡是叉車配重的重要參數,所以放熱性能差,容易引擎(qing)冷卻水溫過(guo)高(gao),影響叉車整車的性能。因而,均衡通風(feng)孔、風(feng)道和氣旋方位(wei)的部位(wei)十分關(guan)鍵。通風(feng)孔越(yue)高(gao),越(yue)有利于(yu)散熱;通風(feng)孔在散熱器之間用圓(yuan)角(jiao)轉移,有利于(yu)氣流導向和散熱性能。
三、離去角
配(pei)(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離去角也(ye)非常重(zhong)要。該角度主要用于在(zai)斜(xie)坡上下(xia)時分(fen)離配(pei)(pei)重(zhong)下(xia)端(duan)和地面(mian)之間的(de)摩擦力。理論上,偏(pian)離角等于特(te)定車型(xing)的(de)大(da)爬(pa)升角。平(ping)(ping)衡重(zhong)量下(xia)端(duan)截止點的(de)位置(zhi)應根據(ju)特(te)定車輛的(de)大(da)型(xing)攀巖斜(xie)率(lv)和平(ping)(ping)衡重(zhong)量的(de)后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)重2個起釣(diao)孔(kong)的位置也很重要。為了釣(diao)裝方(fang)便,2個起釣(diao)孔(kong)位置應該對稱布置在平衡(heng)重左、右兩側,前、后方(fang)向應該與平衡(heng)重質心在一條線(xian)上。
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