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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)(shu)液從(cong)爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需要經過(guo)脫(tuo)硫、真(zhen)空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育(yu)或變(bian)質處(chu)理等爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金屬(shu)(shu)的常用設(she)備(bei)有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)(lu)、感(gan)應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機配(pei)重混砂設備(bei)有輪式(shi)混砂機、逆流式(shi)混砂機、葉片槽式(shi)混砂機。后者是(shi)為了混合(he)化學(xue)硬砂而(er)修訂的，連續(xu)混合(he)，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機配(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)(zhuang)載(zai)機配(pei)重工藝(yi)的要(yao)求(qiu)，修改造(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)型材(cai)料(liao)的基礎上進行的。
裝載機(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程(cheng)的(de)(de)經濟優點主(zhu)要依賴于該(gai)工序，常(chang)用的(de)(de)砂(sha)(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)(xin)設備(bei)有高、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)(ji)等。在許(xu)多現代化的(de)(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)廠，造型(xing)造芯(xin)(xin)已經機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑和其他(ta)輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，由(you)它(ta)們調合而成(cheng)的鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為(wei)造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)，裝載(zai)機配重(zhong)造型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而準備的任務是根據鑄(zhu)件(jian)(jian)的要求(qiu)、金(jin)屬(shu)的性質(zhi)，選擇(ze)原砂(sha)、粘接(jie)劑和輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao)，將它(ta)們成(cheng)比例地混合。
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