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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式復現量值的測量器具(ju)。它的特(te)點如下(xia):
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值(zhi)就是單位(wei)量(liang)值(zhi)的實際大(da)小,如量(liang)塊本身就復現了長度量(liang)的單位(wei)。
2、在結構上一(yi)般(ban)沒有(you)(you)測量機構,沒有(you)(you)指示器或運動著的元部(bu)件。如量塊只是復現單位量值的一(yi)個實(shi)物。
3、由(you)于(yu)沒有測(ce)量(liang)機構,如(ru)不(bu)依(yi)賴其(qi)他(ta)配(pei)用的(de)測(ce)量(liang)器具(ju),就不(bu)能直接測(ce)出(chu)被(bei)測(ce)量(liang)值(zhi)。例(li)如(ru)量(liang)塊要(yao)配(pei)用干涉儀、光學計。因此它是一(yi)種(zhong)被(bei)動式測(ce)量(liang)器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指用(yong)作測量或檢定標準的配重塊。如(ru)量塊、多面(mian)棱體(ti)、表(biao)面(mian)粗糙度比較樣(yang)塊等。
2、通(tong)用配重塊(kuai)(kuai)。一般指由配重塊(kuai)(kuai)廠統一制造的(de)通(tong)用性配重塊(kuai)(kuai)。如直尺、平(ping)板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai)(或稱(cheng)非(fei)標配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai))。指(zhi)為(wei)檢測工(gong)件(jian)某一參(can)數而設(she)計(ji)制(zhi)造的配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)塊(kuai)。如內外(wai)溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件(jian)相(xiang)比,可以說是沒(mei)有什么磨損(sun)的(de)部件(jian)。
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