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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式復現量值的測量器具。它(ta)的特點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就(jiu)(jiu)是單位量(liang)值的實際大小,如量(liang)塊本身(shen)就(jiu)(jiu)復現(xian)了長度量(liang)的單位。
2、在結構上一般沒(mei)有測量(liang)機(ji)構,沒(mei)有指示器或運動著的元(yuan)部件。如量(liang)塊只是復現(xian)單位(wei)量(liang)值的一個(ge)實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)(liang)(liang)機構(gou),如不依賴其(qi)他配用(yong)(yong)的測(ce)量(liang)(liang)(liang)器具,就不能直(zhi)接測(ce)出被測(ce)量(liang)(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)(liang)塊要(yao)配用(yong)(yong)干(gan)涉儀(yi)、光學計。因此(ci)它(ta)是一(yi)種被動式測(ce)量(liang)(liang)(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指用(yong)作測量(liang)(liang)或檢(jian)定標準的配重塊。如量(liang)(liang)塊、多面(mian)棱(leng)體、表面(mian)粗糙度比較樣(yang)塊等。
2、通用(yong)配(pei)重塊。一(yi)般指由配(pei)重塊廠統(tong)一(yi)制(zhi)造(zao)的通用(yong)性配(pei)重塊。如直(zhi)尺(chi)、平板、角度(du)塊、卡尺(chi)等。
3、定制配(pei)重(zhong)塊(或稱(cheng)非(fei)標配(pei)重(zhong)塊)。指為檢測(ce)工(gong)件某一參(can)數而設計制造(zao)的(de)配(pei)重(zhong)塊。如內外(wai)溝槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與(yu)其它(ta)叉車配件相(xiang)比,可以說是沒有(you)什么磨損(sun)的部件。
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