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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來后,還需要經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐(lu)外精煉(lian)、培育或變質處理等爐(lu)外處理。熔(rong)煉(lian)金屬(shu)的常用設備有(you)電弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常(chang)用的裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)(hun)砂設備(bei)(bei)有輪(lun)式混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)。后者(zhe)是(shi)為了(le)混(hun)(hun)合化(hua)學硬砂而修訂的,連續(xu)混(hun)(hun)合,速(su)度快。裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根(gen)據裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工(gong)藝的要(yao)求(qiu),修改造(zao)型方法,在準備(bei)(bei)造(zao)型材料的基礎(chu)上進行的。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重鑄件(jian)精(jing)度生產過程的(de)經濟優點主要依賴(lai)于該工序,常(chang)用的(de)砂型造型造芯設備(bei)有高、中、低壓造型機(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑(su)機(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑(su)芯機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)等。在許多(duo)現代化的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重廠,造型造芯已經機(ji)(ji)(ji)械(xie)化或自(zi)動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)(sha)型(xing)粘接劑(ji)(ji)和其他(ta)輔(fu)助(zhu)材料,由它們調合(he)而(er)成的鑄(zhu)件砂(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)、涂料等統稱為造型(xing)材料,裝載機配重造型(xing)材料而(er)準(zhun)備的任(ren)務(wu)是(shi)根據鑄(zhu)件的要(yao)求、金屬(shu)的性質(zhi),選擇原砂(sha)(sha)、粘接劑(ji)(ji)和輔(fu)助(zhu)材料,將它們成比(bi)例地(di)混合(he)。
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