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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式復現量值的(de)測量器具。它的(de)特點(dian)如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就是單(dan)位(wei)量值的實際(ji)大(da)小,如(ru)量塊本身就復現了長(chang)度量的單(dan)位(wei)。
2、在(zai)結構(gou)上一(yi)般沒有(you)測(ce)量機(ji)構(gou),沒有(you)指示器(qi)或(huo)運動著(zhu)的元部件。如量塊(kuai)只是復現(xian)單位(wei)量值的一(yi)個實物(wu)。
3、由于沒(mei)有(you)測(ce)量(liang)(liang)機構,如不依賴其他配用的測(ce)量(liang)(liang)器(qi)具,就(jiu)不能直接測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊(kuai)要(yao)配用干涉儀、光學計。因此它(ta)是一種被(bei)動式(shi)測(ce)量(liang)(liang)器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)(biao)準配重塊。指(zhi)用作測(ce)量或檢定標(biao)(biao)準的(de)配重塊。如量塊、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊等。
2、通用配重塊(kuai)(kuai)。一(yi)般指由配重塊(kuai)(kuai)廠統(tong)一(yi)制(zhi)造的通用性配重塊(kuai)(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(或稱(cheng)非標配(pei)重塊)。指(zhi)為(wei)檢(jian)測(ce)工件某一參數而(er)設計(ji)制(zhi)造(zao)的配(pei)重塊。如內外(wai)溝槽(cao)卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺、步(bu)距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它(ta)叉車配(pei)件相比(bi),可以說是沒有什么磨損的(de)部(bu)件。
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